HOT ! 公式サイト - ハイブランドの新作が続々登場 550-0737：S&S グランドナショナル ソフテイル スリップオン パーツ

550-0737：S&S グランドナショナル スリップオン ソフテイル。S&S グランドナショナル レース仕様 スリップオンマフラー 550。グランドナショナル レース仕様 スリップオンマフラー ブラック。【型番】550-0737 【ＪＡＮコード】4550255014285【メーカー】S&S（エスアンドエス）【適合】18年以降　ストリートボブ18年以降　ローライダー/S/ST18年以降　ソフテイルスリム18年以降　ファットボーイ（114）18年以降　ブレイクアウト（114）【音量】付属のdbリデュースサイレンサーを外すことで2通りの音を楽しむことが出来ます。103cuiモデルで米国基準SAE J2825での騒音計測結果(参考)・dbリデューサー付き：90db＠アイドル時、96db@2000rpm・dbリデューサー無し：94db＠アイドル時、101.5db@2000rpm【使用期間】約800km【その他】バッフル穴開け加工済み、新品KIJIMAグラスウール巻き直し中古ガスケット付き【参照】ハーレー用チューンアップメーカーの代表格、S&Sがリリースするスリップオンマフラーです。純正のエキパイに対応しているので、手軽にパワーアップが楽しめます。同メーカーのエアクリーナーと併用することによって本来の性能を100％引き出します。（ステルスエアクリーナーとの併用で、馬力が最大17％、9％以上のトルクアップが確認されています。）【説明】こちらはfxbbs114に取り付け、約800km使用しました。バッフル加工の目的は、音量を上げずに音質向上と高回転時の抜けを良くする為です。ジェントルな音で3000回転からの吹け上がりも良くなっております。爆音好きな方には満足できないと思いますので、ご注意下さい。バッフルが必要の無い方は取り外してご使用下さい。個人的にはバッフル無しだと音質も悪く煩く感じ、バッフル加工を行った経緯にもなります。（グラスウールは新しい物に巻き直しております）なお、転倒や立ちゴケもありませんが、純正ヒートガードに干渉する部分に小傷（6枚目写真）、使用に伴う使用感はあると思いますので、気になる方はお控え下さい。※O2キャンセラーが必要になります。 適合車種につきましてはご自身でご確認下さい。♯ハーレーダビッドソン♯ソフテイル ♯FLFBS ♯FLSL ♯FXBB ♯FXBRS ♯FXLR ♯FXBR ♯FLFB ♯550-0737 ♯1801-1360。S&S グランドナショナル レース仕様 スリップオンマフラー 550。。Nc700xスリップオンマフラー。ZWR80 ガナドールマフラー　ノア/ヴォクシー/エスクァイア。専用オーバーレーシングSSメガホンスリップオンサイレンサー。GPスポーツ EXAS EVO Tune マフラー デミオ DJ3FS。値下げ可　WR’S ダブルアールズ　カーボンサイレンサー　60.5π。トヨタアルファード10系リアピースマフラー。zc31s 中間パイプ ストレート。L型　タコ足　ハコスカ　　ステンレス　L6 L28エンジン。ステンレス製 デュアルエキゾースト マフラー プリウス30系。⚠️鈴漁出品⚠️ スカイラインマフラー。グランドマジェスティ４００マフラーO2センサ。z33 cpv35 サムライパワー 砲弾 チタンテール付き マフラー